Suprimieron la ciclovía de la calle Tucumán, ubicada en el centro de la Ciudad
El Gobierno de la Ciudad suprimió la ciclovía de la calle Tucumán, cuyo trayecto iba de la calle Libertad a la calle Billinghurst. La medida fue aplicada de manera inconsulta.
El propio jefe de Gobierno había dicho a principios de marzo, en su primer discurso en la apertura de sesiones ordinarias de la Legislatura, que “hay que dar un paso más y revisar la razonabilidad” de las ciclovías. En su momento, el jefe de Gobierno había apuntado sobre unas 30, entre las que se encontraban la bicisenda de la Avenida Córdoba, Libertador y de la calle Roseti, que desde su entorno aseguraban que obstruían el tránsito.
La ciclovía de la calle Tucumán es la primera en ser suprimida y todo parecería indicar que no es la única. De este modo, Jorge Macri se distancia de las políticas de sus antecesor, Horacio Rodríguez Larreta, que impulsaba este tipo de formas de movilidad. “Entre 2009 y 2019 se multiplicó por diez el uso de ciclovías en la Ciudad en tanto el Jefe de Gobierno elige recortarlas.
Ante la aplicación inconsulta de la medida, un vecino se comunicó con el Gobierno de la Ciudad y difundió la respuesta que le brindaron desde el Ministerio de Infraestructura.
“Un mayor ancho de calzada permitirá un aumento del flujo vehicular desde el microcentro hacia el corredor norte, especialmente en horas pico, favoreciendo una mejor desconcentración y una menor congestión de tránsito en la zona”, comienza la respuesta.
Además, destaca que la ciclovía de la calle Tucumán “es una de las menos utilizadas de la zona céntrica de la Ciudad” y explicó que ello se debe a su cercanía con la ciclovía de las avenidas Corrientes, que circula hacia el centro, y Córdoba, que circula hacia el oeste, curiosamente otra de las ciclovías que quieren retirar.
Lo cierto es que la ciclovía es una política que se instaló hace tiempo en todo el mundo. La Ciudad de Buenos Aires había sido una de las pioneras en aplicar esta política urbana en Latinoamérica, pero en los últimos años, las principales urbes profundizaron este tipo de medidas, dejando a la Ciudad de Buenos Aires bastante atrás.
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